– Zakorkowany wyjazd ze Swoszowic codziennie rano to ogromna strata czasu mieszkańców. Organizacja ruchu oraz stan infrastruktury drogowej w południowej części miasta wymaga zmiany – tłumaczy Michał Starobrat, startujący w najbliższych wyborach z list komitetu Łukasza Gibały – Kraków dla Mieszkańców.

– Już teraz tramwaje i autobusy w godzinach szczytu jeżdżą przepełnione, a zlikwidowanie kolejnych kursów tylko nasili od dawna istniejący problem. Wolne od zajęć dla uczniów nie oznacza przecież, że z komunikacji miejskiej nie będą korzystać inni pasażerowie – komentuje sprawę Gibała. Właśnie wysłał interpelację w tej sprawie. Być może szkodliwe zmiany uda się jeszcze powstrzymać.

My, mieszkańcy Krakowa, stanowczo sprzeciwiamy się propozycji podniesienia cen biletów MPK i apelujemy do Pana Prezydenta o natychmiastowe wstrzymanie prac nad projektem uchwały dotyczącej tych planów.

Rozwój transportu szynowego pełni ważną rolę w procesie doskonalenia systemu komunikacyjnego Krakowa. Realizacja zaplanowanych inwestycji powinna się jednak odbywać z uwzględnieniem potrzeb pieszych uczestników ruchu.

Pierwsze informacje o powakacyjnych cięciach kursów autobusów MPK pojawiły się 17 sierpnia – dotarł do nich i je upublicznił Jacek Mosakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa, prowadzący bloga o krakowskiej komunikacji miejskiej. W wielu częściach Krakowa zaczął się komunikacyjny armageddon.

Sebastian Kudela – związany z Platformą Komunikacyjną Krakowa od ponad 10 lat; autor jednego ze zwycięskich projektów do Budżetu Obywatelskiego, dzięki któremu przyspieszyły krakowskie tramwaje poprzez wydzielenie wybranych torowisk.

Mieszkańcy dużych miast w drodze do pracy, do szkoły czy innych codziennych obowiązków zmagają się z zakorkowanymi ulicami. Sprawdźcie, jak wybrane europejskie miasta zachęcają mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej.

Jak kupić bilet półroczny i zaoszczędzić 234 zł, nawet jeśli pochodzisz spoza Krakowa?